汉字很有意思，一笔一划写出一个字，由字组成词，用词造句，“码字”写文章。因此，词有词典，字还有字典，比如著名的《现代汉语词典》、《新华字典》，外国大概就没有这么复杂了。

　　有许许多多汉字，本身就是一个词，叫“独字词”。比如，英语的river一词，汉语里就有江（jiānɡ）、河（hé）、川（chuān）、水（shǔi）等词与它对应。在使用上，它们恐怕还是有一些讲究和分工的，要不然为什么中原和西北有那么多“河”，南方有那么多“江”；外国的，无论大小一般的叫“河”，朝鲜半岛叫“江”，唯独日本叫古色古香的“川”；同在湖南省，湘江、资水、沅水、澧水，叫得那么花哨；湖北省明明是汉水，许多人偏偏喜欢叫它汉江；云南昆明西边有条小河螳螂川，而“子在川上曰：逝者如斯夫”，那川，一点也不小。

沙河渡槽施工（来自网络）

　　在中国，独字词的江、河是通名，也可以是专名。那江（Jiānɡ）特指长江、扬子江，那河（Hé）特指黄河，这是自古流传下来，约定俗成的。那江那河，都是中国的母亲河，互相为邻，各有自己的流域，有分水岭隔着，虽然从同一发源地走来，却始终各走各的路，风马牛不相及的。

　　如今“南水北调工程”，要引南水去解北方的渴，重头戏之一就是要让江水横跨众多的河流（中线要越过200道），重中之重是越过黄河。那过河的水量非常之大，中线每年63亿立方米(一期)，东线稍小，每年也若干亿立方米。

盾构机的刀盘（来自网络）

　　解决的办法自然是学公路、铁路，“逢山开洞，遇水架桥”。经过比较，那桥可架不起，只得从地下挖隧洞。那隧洞难度极大，于是“笨鸟先飞”。东线为了真切了解黄河底下状况，1986—1988年在解山与位山之间河床以下70米深处，打通了一条勘探试验洞，洞长585米，高3米，呈拱门形。2007年以后，又将试验洞扩大到内径7.5米，呈圆形。穿黄工程全长17公里，一期的过水能力是每秒100立方米。

　　中线经几十年勘查研究，选定郑州铁路桥西30公里的荥阳市李村，采用两条隧洞穿越黄河。隧洞埋藏在河床下30米深处，采用已有100多年历史的“盾构法”（英吉利海峡双线隧洞曾用过）。盾构机前面的刀盘上有140多把刀片，旋转起来，就像电动剃须刀，将胶结沙土切成碎块，再由泥浆管排出洞外。盾构机每前进1.6米，停下来，安装厚40厘米防水混凝土管片，支撑隧洞的压力。管片成型后，内衬45厘米厚的混凝土，承受隧洞内的水压力。圆形隧洞内径7米，底部有平底车道，方便检修。车道下埋设光纤和电缆。

　　穿黄隧洞宏大，精细，保证江水不犯河水。