水城威尼斯是不通行汽车、电车的，人们出行主要靠两条腿，重要的代步工具是小船。特殊的地理环境，造就出“水道是街，舟楫当车，桥梁作路”的奇异景观。因此威尼斯算是世界上最大的一片“步行区”，一个真正低碳、绿色、环保的世间少有的洞天福地了。

轻舟待发

　　那里的小船极具特色，叫“贡多拉”（Gondola）。贡多拉就是威尼斯的TAXI，它们像城市的公交车，有固定的线路和站点。马克·吐温在《威尼斯的小艇》里说，这些小舟“像独木舟。船头和船艄向上翘起，像挂在天边的新月，行动轻快灵活，仿佛田沟里的水蛇。”“船夫的驾驶技术特别好。行船的速度极快，来往船只很多，他操纵自如，毫不手忙脚乱。不管怎么拥挤，他总能左拐右拐地挤过去。遇到极窄的地方，他总能平稳地穿过，而且速度非常快，还能作急转弯。”

　　据说贡多拉在几百年前是另一种样子，为了争奇斗艳，贵族们竭尽豪华之能事，把贡多拉漆成五颜六色，花里胡哨，雕刻精美，绫罗绸缎，互相斗富。政府为刹住这种奢靡的风气，颁布了一项法令，禁止把贡多拉漆成彩色，规定标准的贡多拉，应该是以栎木板为材料，长为10.75米，宽为1.75米，船体做成后，须用黑漆涂抹7遍才行。每条船上游客六人，艄公一人。艄公一般身着黑白相间的传统服装，头戴有红色帽箍的草帽，而且用单桨划船。

  

 水巷行舟

 

热闹的街市

　　严格规定小船的宽度，是因为水道的宽度有限，要保证双向自由行驶，只能如此；而小船的长度与宽度之比超过了6，正如马克·吐温形容的像蛇一般修长，应当是载客的需要吧。窄窄的水道，长长的小船，快速的穿行，灵活的转弯，就显出艄公高超的技术，也构成水城亮丽的风景。为了保证单桨划船时航行的平衡，据说平底船体的左右结构是不对称的，这一点恐怕是一般人万万想不到的。又据说，“贡多拉”一词是来自7世纪第一任总督的名字，这大概也出乎人们的意外吧，可惜其中的故事久已失传了。

金马辉煌祝福吉祥

　　空载的贡多拉分量极轻，几乎是贴着水皮漂浮着，排列整齐地一一拴系在水桩上，整装待发。为了美化船只或是表示良好的祝愿，也为了能从众多的船只里很快识别自己的船只，艄公往往在船帮船头上装饰有鲜花或精致的雕塑，于是每只船又显出各自的特色来，在大同中表现出小异。

　　乘着轻捷的贡多拉，游人走街串巷，观赏风景；当地人运送货物，走亲访友，怀抱圣经去教堂。